喜讯！长三角加快交通圈建设

近日，长三角交通建造捷报频传。从沪通长江大桥主航道桥首节段钢梁架起完结，到五峰山长江大桥南主塔成功封顶……往后，上海到周边城市将再添捷径!

沪通长江大桥、五峰山长江大桥建造迎新发展

5月11日，沪通长江公铁两用大桥主航道桥首节段钢梁架起完结，这是国际初次节操段钢桁梁吊装取得成功。未来，从上海动身，去鲁东、苏北区域将更便利啦!

沪通长江大桥地点的沪通铁路，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东区域间最快捷的铁路运输通道。线路北起江苏省南通市平东站，经沪通长江大桥，南接京沪铁路安亭站，全长137公里。

5月15日，连淮扬镇铁路有新发展了——五峰山长江大桥南岸主塔成功封顶。不久的将来，从上海动身，去扬州吃狮子头、去淮安吃茶馓更便利啦!

五峰山长江大桥是新建连镇铁路线上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥，是江苏境内的第三座长江公铁两用“过江通道”，也是座高速铁路悬索桥。大桥全长6.409千米，上层为双向八车道高速公路，基层为四线铁路通道。

沪苏湖铁路、杭黄铁路…… 新一轮铁路建造加速推动

在推动长三角一体化发展中，铁路发挥着重要的交通运输支撑保证效果。跟着长三角铁路飞速发展，长三角区域内各大中心城市的时空间隔大大缩短。

本年，上海局集团公司铁路基建出资方案高达805.84亿元，占全路六分之一，接连3年全路最多，加上推动的盐通铁路、沪苏湖铁路等新项目，出资方案将持续添加;方案新线注册路程600公里，占全路15%。

蓝色线路为沪苏湖铁路大致走向图(仅供参考)

据悉，上海局集团公司本年将有序推动杭州至黄山铁路、连云港至盐城铁路、宁启铁路南通至启东段等12个年内方案投产项目的剩余工程建造;对连云港至镇江、商丘至合肥至杭州、合肥至安庆等18个续建项目，紧密联接工序节点。

杭黄铁路

其间，方案建成投产的杭黄铁路，注册后上海到黄山将不再绕道，游览时刻将进一步紧缩。方案开工建造的上海至苏州至湖州铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道的连接线，对完善上海对外辐射通道、加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通具有重要意义。

浦东G228公路沿海岸直通浙江 上海推动与江浙的主干路网对接

本年上海将要点推动与江浙两省的主干路网及区域路网对接，主干路网要点推动S7、G228、G320等公路建造，S26主线建成通车。

其间G228北接崇明，南连浙江，在浦东新区则沿着南芦公路—南六公路—华东路走向，将是浦东新区外环线以外首要的南北向交通干道，起到联络起上海国际旅游休假区(迪士尼)、川沙、曹路及沿线首要城镇的效果。